
通过增加一些城市道路来缓解城市道路每天汽车流量数,促使汽车设计师们对交通工具设计逐步朝向便携式化和创新化。瞧,这辆城市三轮车Canguro(骑起来感觉像个自行车),该设计的作者是位年轻设计师Gosha Galitsky,位于以色列特拉维夫地区。可以说,该三轮车既是辆传统的三轮车又是辆手推车,用户可自行转换。当使用者带着沉重的货物通过人车拥挤的街道时,很方便将它折叠成手推形式,它附带的货物箱最大可以承受80L。

通过增加一些城市道路来缓解城市道路每天汽车流量数,促使汽车设计师们对交通工具设计逐步朝向便携式化和创新化。瞧,这辆城市三轮车Canguro(骑起来感觉像个自行车),该设计的作者是位年轻设计师Gosha Galitsky,位于以色列特拉维夫地区。可以说,该三轮车既是辆传统的三轮车又是辆手推车,用户可自行转换。当使用者带着沉重的货物通过人车拥挤的街道时,很方便将它折叠成手推形式,它附带的货物箱最大可以承受80L。